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「金沙贵宾会检测」15万开走ATSL和阿特兹!“国五车”真卖白菜价?

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发布时间:2020-01-01 14:48:04
来源:匿名

「金沙贵宾会检测」15万开走ATSL和阿特兹!“国五车”真卖白菜价?

金沙贵宾会检测,近段时间,随着越来越多的省份开始宣布“国六”排放法规正式施行的日期,再加上车市的逐月遇冷,多个车企旗下的国五车型都出现了严重的库存现象。更严重的是,多个省份对国六标准的同步推进即意味着,如果经销商不尽快处理掉这批库存车,即将面临的将会是更难解决的亏损问题。

于是,不少朋友纷纷反映朋友圈内从事售车工作的朋友,最近都在发布有着大额优惠的车型,就如同上图所示:原厂商指导售价为18.98万元的一汽马自达2018款阿特兹,现在只需要15万+就能开走;而原厂商指导价27.38万元的凯迪拉克ats-l,更是出现了15.8万元的裸车价。若是这么一看,足以说明部分经销商的确存在着极大的库存压力,那么果真如此吗?

从中国汽车流通协会发布的4月份汽车经销商库存可以看到,在4月份,国内汽车经销商的综合库存系数为2.0,同比去年上升20.5%,环比上升11%,库存水平位于警戒线1.50以上。以【库存系数=期末库存量/当期销售量】这个公式来看,目前经销商手上的库存车辆最少还需要两个月的消化时间,但要注意的是汽车市场的表现却在逐月下滑,再加上大部分确定“国六”执行时间的省份都将日期定在了7月和8月;简而言之就是留给大部分经销商的时间已经不多了。

缸哥就此情况也咨询了一位相识的某品牌4s店负责人,该负责人表示,自己店内目前一共还有360余量国五排放的车型。虽然厂商表示可以开始拿国六车型,但是由于库存压力巨大,他们现在根本不愿意提新车回店;同时他也坦言,现在店内的车型都在咬着牙亏钱售卖,基本到店咨询的客户都会争取用大额优惠留下来,毕竟真的到了国六标准开始执行,这批车型只能以低价销往未执行政策的省份,会面临更大的损失。当缸哥询问具体有多大的优惠时,他只是苦笑一声“每台车我们都做好了亏损1万元的准备。”

相识的这位友人所属4s店还从属合资品牌,而从4月各品牌阵营的库存指数来看,合资经销商所面临的库存压力还不是最大的。反倒是高端进口和自主的经销商所面临的压力剧增,分别环比上升了17.9%和20.9%。而简单分析一下也不难得出原因,进口车型多为全球车型,针对国六的升级行动可能并不及时;但另一方面,本次升级的国六排放标准之高也是一大问题,对很多自主车企而言是一次极大的考验。据了解,除了长城、吉利和奇瑞的部分车型实现了国六升级之外,大部分自主车企旗下车型还未进行升级工作。

这就不难解释,为何在前段时间频频传出各车企都开展了员工购车活动,这其实也是一种的无奈的内销去库存手段。

所以就目前来看,只要是以上公布了“国六”标准具体执行时间的省市,当地的国五车型一定会有着不小的折扣力度;各厂家、经销商的日子会难过一些。但是对我们消费者而言,却会是一个不错的入手机会。对此你怎么看呢?

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