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「葡京游戏官网官方网站」调查组进驻 程维反思:滴滴丧失了安全红线和底线意识

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发布时间:2019-12-23 16:41:43
来源:匿名

「葡京游戏官网官方网站」调查组进驻 程维反思:滴滴丧失了安全红线和底线意识

葡京游戏官网官方网站,调查组进驻,程维反思:滴滴丧失了安全红线和底线的意识

程维。摄影:邓攀

程维表示,滴滴运营如此大规模的移动出行业务,缺乏经验和参照,没有足够的敬畏之心、警惕之心。他还表示平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设,在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。

文 | 《中国企业家》记者 王玄璇

编辑 | 马吉英

9月5日,由交通部、中央网信办、公安部等十部门和北京天津两地组成的联合调查组启动,进驻滴滴,开展全面检查。

滴滴表示,将积极认真配合检查组各项工作,对检查中发现的问题深入整改,尽快推动合规化进程。

根据中国之声的报道,滴滴创始人兼CEO程维在今天上午举办的安全专项检查工作会议上表示,滴滴运营没有足够的敬畏之心、警惕之心,丧失了安全红线和底线的意识,在安全管理实践上还有不足。平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设,在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。

在滴滴公司办公区内,近日已挂起了大幅标语,上面写有“保障公众出行安全,全面深入整改,牢牢坚守安全发展底线”。

检查组进驻前一夜,9月4日滴滴宣布启动安全大整改,于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国内地暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

此次检查工作为期半月,首汽约车、神州专车、曹操专车、易到、美团出行网约车平台公司和嘀嗒、高德顺风车平台公司都将接受进驻检查。

截至发稿,除嘀嗒及高德尚未回复外,其他几家网约车平台均对本刊表示检查组尚未进驻。

检查重点在哪?

据中国之声报道,交通部在会议上表示,此次检查的重点在以下几方面:

不符合条件的车辆和驾驶员的清退;

车辆及驾驶员的注册条件和程序,平台派单机制和价格机制; 

平台公司、注册车辆和驾驶员受到行政处罚的情况; 

以及平台公司向全国网约车监管信息交互平台的数据传输情况;

平台对乘客的举报处理情况及相关应急预案的制定和体系建设。

以滴滴为例,截至7月,已经在60个城市取得了经营资质,但只向平台传输了44个城市的运营数据,实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%,运营信息传输不完整的情况非常突出。

近三个月来,河南郑州、浙江乐清相继发生乘客乘坐滴滴顺风车遇害案件,第一次事件后已经经过一轮整改,滴滴下线了所有个性化标签,并上线紧急求助、分享行程轨迹等功能,但短时间内再次发生类似事件。

交通运输部发文指出,政府部门多次约谈平台公司,但整体上平台公司承诺多、整改少,存在重大的安全隐患。近日,还发布评论文章《合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”》, 矛头指向滴滴尚未完全合法合规,就追逐商业利益和急于上市脱壳的“心魔”。

在此次安全专项检查工作会议上,检查组组长、交通运输部副部长刘小明强调,企业应积极自查做好准备工作,积极配合做好数据资料查取工作,积极配合做好人员问询等工作。

滴滴的反思与整改进展

程维在此次检查会上反思,表示滴滴运营如此大规模的移动出行业务,缺乏经验和参照,没有足够的敬畏之心、警惕之心,丧失了安全红线和底线的意识,社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。滴滴在安全管理实践上存在不足,内部过分强调降低伤亡率和司乘冲突率等要求,对事故和车内冲突的关注度较大,对恶性事件判断为发生概率极低,没有引起足够重视。

另外,程维表示平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设,在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。

根据滴滴9月4日公布的客服数据,全平台8月日均客服咨询及投诉进线212万通,其中智能处理151万通,目前1.5万名客服(5000名自建及1万名外包)仍然无法保质保量承接其余61万通进线。滴滴对本刊表示,在扩展自建客服的基础上,仍会保留外包团队。

程维还表示,在所有展开业务的地级以上城市,以办事处形式尽快全面申请,办理网约车与网络预约出租车经营许可证,今年年底前在不低于100个城市完成办理工作。

此前,滴滴已经历过几轮整改。

8月26日,滴滴针对郑州顺风车事件发布自查进展,表示自8月27日零时起,在全国范围内下线顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑;客服体系继续整改升级,加大客服团队的人力和资源投入,加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制;免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务,免去黄金红的客服副总裁职务。

8月28日,程维、总裁柳青发布“郑重道歉”公开信,信中写道,“因为我们的无知自大,造成了无法挽回的伤害”,并表示“顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线”。

9月4日,滴滴宣布于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国内地暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。9月4日起,乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”,上线“安全中心”快速入口,方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能。

最强检查之后,行业将如何发展?

此轮检查有利于网约车行业的合规化发展,但在短时期内,行业或将迎来阵痛。

一方面,监管部门进驻检查将敦促网约车平台进行安全整治。以顺风车平台为例,由于滴滴顺风车业务暂时下线,不少顺风车司机转战至嘀嗒平台,但本刊记者8月底在实际乘坐过程中发现,嘀嗒的人脸识别次数较少,一日识别一次即可。另外,司机端仍可看到乘客性别与标签,对此嘀嗒尚未回应。

另一方面,检查也将加快网约车新政实施的步伐,这会影响接入私家车的平台的运力。在部分城市,符合新政要求的司机较少,以北京和上海为例,滴滴在2016年10月回应上海网约车新政的声明中写道,上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。据《财新》近日报道,一家网约车平台负责人估计,北京网约车注册司机有100万,其中只有10万名司机是北京户籍。

检查完成后,滴滴及其他平台的运力将大幅下降,一段时期内,用户在网约车平台遇到打车难的问题或将更加突出。

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